上航和东航昨天联手新辟虹桥至韩国首尔金浦机场的定期包机航线，这是继上月新增至日本羽田机场的航线后，虹桥机场开通的第二条国际航线。据说此举仍属特例。
虹桥再增国际航班
虹桥至金浦航班，上航与东航均为每天一班，上航启用新的波音757飞机执行这个航班。东航则由空客A330飞机执行。这是继上月开通虹桥至东京羽田航线后，虹桥机场开通的第二条国际航线。这条航线也是上航在浦东机场继开通首尔仁川和釜山航线后的第三条韩国航线。
与虹桥至羽田的航线一样，韩国的韩亚、大韩航空也对等经营这条航线，上海虹桥机场与韩国金浦机场每天往返的航班共有8个，从虹桥机场出发的时间分别为15：30、15：45、18：00和18：15，抵达虹桥机场的时间分别为17：00、17：15、20：05和20：25。
为了保障中韩定期国际客运包机的顺利通航，虹桥机场在保障资源紧缺的情况下，结合中韩包机与中日包机在航班时刻上错开的特点，充分运用中日航班的现有资源，将中日航班使用的10组值机柜台、4条安检通道、2个候机厅、2座登机桥和2组行李转盘，都供给中韩航班共同使用，最大限度实现了资源共享，并在国际候机区域增设了中韩航班引导标识和航显内容。
虹桥机场有针对性地总结了中日包机开通后的经验和做法，以进一步提高国际航班的保障能力，例如在新近完成的候机楼商业调整中综合考虑了国际免税店和货币兑换点的功能，增加了候机楼内商品品种，提高了商品的品质，并吸引了更多高档品牌入驻，进一步满足国际旅客的选购需求。
“定期包机”属于特例
金浦机场是韩国第二大机场，位于首尔西郊，距离首尔市内仅12公里，与距离市区52公里的仁川机场相比，从市区到机场的往返时间可以缩减2个多小时，可以方便大量商务乘客快捷的需求。
金浦机场正在不断扩大各项功能，韩国机场集团可能于2011年前在金浦机场面前建设一座“天空公园”的综合性公园，园内将建设主题公园、饭店与商场、娱乐、展览和其他文化休闲设施。目前金浦机场运营韩国国内大多数航线和飞往日本东京的国际航班，今后该机场将被改建成为连接中国、日本和东南亚的短程航线的地区集散地。
虹桥机场的中日包机航线也是占据了邻近双方市区的优势。上海浦东机场和东京成田机场的性质相同，都是距离市中心很远执行国际航线；羽田机场和虹桥机场则都是靠近市中心面向国内航班。
虹桥机场至羽田机场、虹桥机场至仁川机场，相比浦东机场至成田机场、浦东机场至仁川机场，空中所耗时间都差不多，最大的便利是陆路短暂。据说乘坐日本的快速列车，从成田机场到东京市中心需要约70分钟，而羽田机场至市中心只需要约20分钟，算上从上海市区到浦东机场和东京市区到成田机场的陆路交通时间，竟然可以节省2～3小时。
虹桥机场包机航线迄今在中日韩三国均属政府协商产生的特例，虹桥机场并不改变主营国内航班和供浦东机场备降的方向，“定期包机”这一名称就是为了回避经营中日、中韩常规航线的本质。考虑到减轻市区承载压力，虹桥机场、成田机场都不会退回到经营国际航线的老路，没有进一步增辟国际航线的计划。
